大受原因也就意味着更多的关注。大约1，2年前大多数玩家还在为新游戏的开发而暗自兴奋。而现在世嘉方面已经将游戏的开发小组更换了，以前一直负责世嘉拉力游戏的开发小组现在被委任到奥运会相关的游戏开发上，而世嘉拉力的未来则被交到了一个英国的开发小组Sega Racing工作室。不要觉得这听起来疯狂，事实上欧洲已经渐渐成为世界开发游戏的一个主要地点，像Sports InterATIve与The CreATIve Assembly都是世嘉得力的开发小组。

    世嘉Racing工作室可能对大多数玩家来说有些耳生，但事实上这个小组曾经监督过很多英国Xbox 360，PS3与PC游戏开发。由Codemasters与Rare的前雇员组成的开发小组凭借着自己的特殊魅力一下子使整个团队的人数增加到了50人。最值得关注的是，工作室的负责热是曾参与开发科林拉力的Guy Wilday。

    新的世嘉拉力游戏在回归街机系列的原点同时，还会带来技术的大幅度提升。游戏的图像令人印象深刻，借助其强大的图像引擎，游戏的场景，赛道与场景细节看起来极为真实，而游戏画面稳定性也是值得陈赞-虽然游戏仍是测试版本，但帧数一直极为稳定。在PS3上运行的游戏DEMO一直保持在20帧每秒的水准上，但是游戏开发小组告诉我们他们希望游戏的最终版本能保持每秒60帧的画面水平。而游戏开发小组在游戏的画面细节上也是下足了血本，虽然外界一直认为保持游戏原来的速度感比提升视觉效果来得更为重要。然而我们还是很高兴看到游戏开发小组在不断进步使得游戏更为完美，游戏中我们常看到直升飞机掠过头顶，鸟儿伴着微风轻唱。

    同时各种植被也加入到了游戏场景之中，会随着玩家游戏而变化的赛道将是世嘉拉力的一个卖点。当然了有这一个特性游戏的也只是世嘉拉力，要感谢《摩托风暴》让我们看到了各种不同的赛车游戏。而当世嘉使用游戏的画面给我们展示上述特性时，我们被完全征服了。车轮压着泥泞的赛道印出了轨迹，而更令我们惊奇的是让我们跑完第一圈跑第二圈的时候我们仍看到了这些泥泞的轨迹。相信《摩托风暴》的玩家会很熟悉这样的概念，但是世嘉拉力无疑做得更好。

    游戏除了让人感到惊艳的画面之外，游戏的系统也十分出色。看到劲敌科林拉力新作全面倾向于真是的拉力模拟模式后，世嘉拉力工作室依然决定回归游戏街机的根源。游戏中虽然有车辆的碰撞物理效果，但是完全不会影响车辆的性能，这就意味着即时玩家最后把车辆撞个稀巴烂车辆的性能还是会像全新的车辆那样优秀。游戏的设计者们不希望玩家因为一次碰撞而就得重新开始一场比赛，或者在联机模式中因为车辆的受损的关系而看着对手远去的身影。游戏中的电脑被设计成具有侵略性的，这就意味着他们会经常把车撞向玩家。

游戏中破坏这个概念更多的是体现在赛道环境上，如果玩家把车辆撞入了灌木丛，这些灌木丛会一直呈现被压倒的状态直到比赛结束。虽然我们看到的试玩版本中游戏赛道大多为普通的夏季赛道，但是游戏开发小组告诉我们游戏正式版中会出现各种不同的赛道，将会有雪地与碎石柏油赛道。游戏提供两种车内视角与两种车外视角，但是我们很期待玩家能看看游戏的车内视角，游戏的车内制作十分精致。

    世嘉拉力最初的版本是1对1的对抗模式，新游戏也回归了这样的原点。游戏的开发小组许诺游戏可以所有平台联机。世嘉拉力目前看起来令人印象极其深刻，游戏与科林拉力则重点不同，看来拉力游戏将会产生两强并存的局面。让我们拭目以待吧。