与系列前作一样，《山脊赛车7》依然非常重视漂移和滑行的技巧，而且这也是增加氮气槽的最有效的方法。氮气槽与以前一样依然是最多可积累三个，但本作在氮气加速上采用了一个全新的概念，那就是可以在氮气加速的状态下，通过同时按L2和R2来进行二段加速甚至三段加速。

如果技术熟练再善加利用，相信这种新特性将在游戏中起到意想不到的作用。 本作的个性化自定义系统也十分丰富，玩家可以按照自己的喜好来装饰和改装自己的爱车。据游戏的开发人员介绍，本作将有超过375,000种改装组合可以实现，最大程度上满足玩家个性化的需要。另外，改装后的车辆还可以在网络连机模式中使用，玩家可以和全球的赛车爱好者一起分享DIY的快乐。

目前已经确认的将在游戏中出现的赛道至少有20条以上，而且从游戏试玩版的画面来看，所有赛道在场景营造和细节刻画方面都有非常出色的表现，可以说是充分发挥了PS3主机的强大机能。险峻的群山、雄伟的瀑布、甚至还有古代阿兹特克风格的遗迹和建筑，可以看出开发人员在场景的刻画上还是下了一番工夫的。相信在如此令人赏心悦目的赛道上行驶，一定是别有一番风味。

遗憾的是，目前我们对这款游戏的认识也只局限于这些表面的东西而已，而且本站记者所接触到的试玩版并没有声音效果(就算有声音恐怕也很难听到，因为现场的音响效果实在是太过震撼)但无论如何，《山脊赛车7》的操作手感还是一如既往的优秀。 　　

目前Bandai Namco官方没有公开本作的发售日和售价等相信信息，但有消息说本作的更多新情报可能会在目前正在召开的索尼TGS 2006基调演讲上公开，更多详细情报请关注跟踪报道。