| 自从官方发布GT5细节以来本人一直在期待这段演示，车内视角对于赛车游戏是非常重要的。玩家通过游戏对轮胎以及转向的模拟来体验模拟驾驶的操控，轮胎与方向是一个依赖关系，转向的力度取决于轮胎的抓地，以上这两点是构成模拟驾驶操作真实度的重点。现实中我们开真车体验的并不仅仅是操控，还有离心力，游戏中的离心力是通过悬挂效果传递给玩家的，凸现悬挂效果最好的方式便是“车内视角”，因此“车内视角”是判断游戏对于离心力以及悬挂模拟的重要依据。
GT5序章中的车内视角并没有起到它应该起到的作用，这个演示当中车手身体应该受到离心力的影响左右前后移动才对，也就是说游戏中车手的视角应该是和车分离开来，车应该固定的，而车手的视角应该是摆动的。GT5序章这种车内视角效果只能说明一个问题，驾驶那辆车的车手整个身体包括同头部都被死死的钉在了驾驶座椅上，因此效果才像我们看到的这样。在这里推荐大家可以去亲自体验一下当今为止对于车内视角模拟的最好的游戏极品飞车五，感受一下真正的离心力天堂。很多游戏用过一些方法尝试过用另一种方式来模拟“车内视角”， ENTHUSIA屏幕周围的黑影，GT4中的G力槽都是些不错的尝试。
| 
